Progettata per massimizzare velocità e prestazioni

Pubblicato il 01/02/2017

Questo modello Ford GT è una pura espressione di forma al servizio della funzionalità.
Il profilo a goccia della carrozzeria è il risultato dell’intenso lavoro svolto in galleria del vento. La sua carrozzeria in fibra di carbonio e gli oltre 600 CV previsti del suo motore EcoBoost® V6 da 3,5 litri sono un’autentica espressione d’innovazione tecnologica.
La carrozzeria della Ford GT è disegnata per sfruttare efficacemente i flussi d’aria. Il risultato: perfetto equilibrio tra resistenza aerodinamica, precisione di guida e aderenza alle elevate velocità.
La carrozzeria e l’abitacolo della Ford GT sono costruiti con materiali resistenti e leggeri in fibra di carbonio. I sottotelai in alluminio contribuiscono con efficacia a una maggiore robustezza.
Gli ingegneri Ford GT hanno integrato le prestazioni e la potenza di frenata dei freni carbo-ceramici ultraleggeri Brembo™* nel design della Ford GT.
Sono molteplici le combinazioni della Ford GT: si può scegliere il look Frozen White, Matte Black o Liquid Blue e il colore delle pinze dei freni. Per i sedili in fibra di carbonio, è possibile selezionare i rivestimenti in Alcantara®, in pelle premium o una combinazione di entrambi.

The growing demand for composite components increasingly requires efficient and cost-effective manufacturing solutions. Massivit recently launched the 10000 unit and its additively manufactured mandrels, useful for forming hollow composite components with smooth and regular internal surfaces. The article illustrates the advantages of printing with water-breakable material and the possible economic savings….

La rivoluzione della stampa 3D per la produzione di mandrini

La crescente richiesta di componenti compositi necessita sempre più di soluzioni di produzione efficienti e convenienti. Massivit ha lanciato di recente l’unità 10000 e i suoi mandrini realizzati con produzione additiva, utili per formare componenti compositi cavi con superfici interne lisce e regolari. Nell’articolo vengono illustrati i vantaggi della stampa con materiale frangibile in acqua e i possibili risparmi economici….

CIRCE project: design of toe caps for safety footwear with prepreg scraps

The European CIRCE project (Circular Economy Model for Carbon Fiber Prepregs), born from the collaboration of five Italian companies and financed under the LIFE program (LIFE ENV/IT/00155), has studied how to reuse the scraps of carbon fiber prepreg to produce structural components such as car parts, brake discs, toe caps for safety shoes and more….

Progetto CIRCE: sviluppo di puntali con gli sfridi dei prepreg in fibra di carbonio

Il progetto europeo CIRCE (Circular Economy Model for Carbon Fibre Prepregs), nato dalla collaborazione di cinque aziende italiane e finanziato nell’ambito del programma LIFE (LIFE ENV/IT/00155), ha studiato come riutilizzare gli sfridi dei prepreg in fibra di carbonio per produrre componenti strutturali come parti auto, dischi freno, puntali per scarpe antinfortunistiche e non solo….

100% Recycled CF Spun Yarn and Applied Products

The use of CFRP can significantly reduce CO2 emissions in transportation, including airplanes and automobiles. However, a lot of CO2s is released during the production of CFRP, and most used and waste materials end up in landfills. With the growing market of CFRP, there is a strong demand for the development of recycling technologies. Toyota Industries have developed technology that aligns recycled carbon fibers from used CFRP into a uniform, consistent yarn, adapting its well-established cotton spinning methods to carbon fiber….

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