A causa delle loro caratteristiche peculiari, i nanotubi di carbonio sarebbero ideali per numerose applicazioni, ma fino ad oggi non potevano essere combinati adeguatamente con altri materiali, pena la perdita delle loro proprietà. Gli scienziati delle Università di Kiel (Germania) e Trento hanno sviluppato un metodo alternativo di combinazione, che riesce a mantenere intatte le loro caratteristiche
Il velivolo V-22 Osprey è stato spesso schierato, fin dalla sua entrata in servizio nel 2007, con l’United States Marine Corps (USMC) e l’Air Force Special Operations Command (AFSOC). Il tiltrotor ha visto un’uso intensivo in Afghanistan, come parte di Operation Enduring Freedom, in Iraq, come parte dell’Operazione Iraqi Freedom, e come parte di un Comando Centrale USA per scopi speciali a supporto di una forza di risposta rapida in situazioni di crisi a lungo raggio.
Il raggiungimento di 855 kg come peso globale vettura è legato a un esteso utilizzo di materiali compositi con fibre di carbonio. Nello specifico, I materiali utilizzati sono: preimpregnati in autoclave per la monoscocca; long fiber compression moulding per i componenti strutturali della carrozzeria; body panel system per pannelli esterni; carbon sheet moulding per i rinforzi.
Amburgo e Montréal, due delle regioni con maggiori investimenti nell’aerospace al mondo, hanno lanciato un programma ufficiale di ricerca e sviluppo cooperativo. Nei prossimi tre anni, i partner di entrambe le sponde dell’Atlantico condurranno ricerche congiunte su cabine aeree più leggere, silenziose e ignifughe grazie a nuovi componenti in fibra composita. Sono inoltre in corso trattative per un ulteriore progetto di ricerca in partnership.
Il gruppo di ricerca australiano ha iniziato la produzione della prima fibra di carbonio australiana proveniente interamente da materiali prodotti nel Paese. La tipologia delle fibre è di una qualità ottimale per l’automotive, ma l’organizzazione ha come obiettivo il settore dell’aerospace
La sostenibilità come fattore chiave per l’utilizzo di materiali compositi e la necessità di metodi di valutazione del ciclo vitale che forniscono risultati affidabili e riproducibili sono stati evidenziati durante il recente seminario sui materiali leggeri, durevoli e sostenibili organizzato dall’Associazione Europea dei Materiali Compositi (EuCIA )
Auto elettriche piccole e caricate con energie rinnovabili. È quanto emerge dal documento di Transport & Environment, l’Agenzia Europea per il Trasporto e l’Ambiente, che punta a far chiarezza sul tema dell’impatto ambientale delle auto, e in particolare di quelle elettriche, valutato però dal punto di vista dell’intero ciclo di vita del veicolo.
Un generatore solare portatile sta aiutando a fornire energia all’isola americana di Puerto Rico, messa in ginocchio a seguito del forte impatto dell’ uragano Maria nei mesi scorsi. Questo generatore, chiamato Sun Commander, è formato da compositi prodotti tramite processo di pultrusione con l’utilizzo del poliuretano
Nel rapporto sulla previsione globale pubblicato da MarketsandMarkets ™, il mercato raggiungerà i 43 miliardi di dollari entro il 2022, partendo dagli attuali 27 miliardi di dollari. I principali fattori che alimentano la crescita del mercato dei compositi aerospaziali in tutto il mondo sono l’uso crescente degli stessi per la costruzione di aeromobili sia civili che militari.
Durante l’evento inaugurale dell’American Composites Manufacturers Association (ACMA) sulle policy in tema di trasporto e difesa, le aziende e il personale affiliati all’ACMA hanno avuto modo di interfacciarsi con 75 membri del Congresso USA, con il loro staff e con i responsabili delle decisioni delle agenzie federali americane.
